1 августа 2014 года был опубликован приказ Минобрнауки России от 26.12.2013 № 1408 «Об утверждении примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий». Приказ вступил в действие 11 августа 2014 года. У нас запланировано обновление программы "Интерактивная автошкола. Профессиональная версия" 1.3.2., выпуск планируется на 28 августа. В него войдут следующие материалы:

Видеоролики по теме Перевозка людей/грузов/детей - 4 шт.

Плакаты по теме Перевозка людей/детей/грузов - 40 шт.

Лекции 9 шт. по темам базового цикла принятых программ

1. Основные понятия и термины

2. Обязанности водителя

3. Обязанности пассажиров

4. Обязанности пешеходов

5. Начало движения и маневрирование

6. Расположение транспортных средств на проезжей части

7. Перевозка людей

8. Перевозка грузов

9. Перевозка детей

Лекции 4 шт. по предмету "Психофизиологические основы деятельности водителя" базового цикла принятых программ

1. Познавательные функции, системы восприятия и психомоторные навыки

2. Этические основы деятельности водителя

3. Основы эффективного общения

4. Эмоциональные состояния и профилактика конфликтов

Перечень учебного оборудования, необходимого для осуществления образовательной деятельности по программе профессиональной подготовки водителей транспортных средств подкатегории:

«А1» - http://9847158.nethouse.ru/static/doc/0000/0000/0287/287177.qalfa8tmyi.pdf

«В1» - http://9847158.nethouse.ru/static/doc/0000/0000/0287/287178.krgiqu6zdr.pdf

«ВЕ» - http://9847158.nethouse.ru/static/doc/0000/0000/0287/287179.336ezoy20y.pdf

«С1» - http://9847158.nethouse.ru/static/doc/0000/0000/0287/287180.agvx1p9brt.pdf

«С1Е» - http://9847158.nethouse.ru/static/doc/0000/0000/0287/287181.nws7y7z48h.pdf

«CE» - http://9847158.nethouse.ru/static/doc/0000/0000/0287/287182.oqz7s25uoi.pdf

«D» - http://9847158.nethouse.ru/static/doc/0000/0000/0287/287183.cxerogbnrm.pdf

«D1» - http://9847158.nethouse.ru/static/doc/0000/0000/0287/287184.68e9o56w2k.pdf

«D1E» - http://9847158.nethouse.ru/static/doc/0000/0000/0287/287185.8tq4yy4xbl.pdf

«DE» - http://9847158.nethouse.ru/static/doc/0000/0000/0287/287187.1srr64a9jj.pdf

«M» - http://9847158.nethouse.ru/static/doc/0000/0000/0287/287188.7vkgzzzvix.pdf

«Tb» - http://9847158.nethouse.ru/static/doc/0000/0000/0287/287189.6bgzl85ypq.pdf

«Tm» - http://9847158.nethouse.ru/static/doc/0000/0000/0287/287190.iobehrg6gp.pdf

«A» - http://9847158.nethouse.ru/static/doc/0000/0000/0287/287191.sjl9y55nqx.pdf

«В» - http://9847158.nethouse.ru/static/doc/0000/0000/0287/287192.77lqtpez2b.pdf

«C» - http://9847158.nethouse.ru/static/doc/0000/0000/0287/287193.ihnobzrpa3.pdf

1 августа 2014 года приказ Минобрнауки России от 26.12.2013 № 1408 «Об утверждении примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий» опубликован в Российской газете. Новые примерные программы вступят в действие 11 августа.

Полный текст доступен по ссылке: http://9847158.nethouse.ru/static/doc/0000/0000/0287/287170.mmf5ep6x83.pdf

ГУОБДД МВД Россиии разработаны формы акта обследования учебно-материальной базы автошкол, заявления о согласовании программ подготовки (переподготовки) водителей транспортных средств соответствующих категорий (подкатегорий) и получении заключения о соответствии учебно-материальной базы установленным требованиям.

По ссылкам можно посмотреть формы документов.

Акт обследования: http://9847158.nethouse.ru/static/doc/0000/0000/0287/287174.9nxg9ihxvj.pdf

Заявление: http://9847158.nethouse.ru/static/doc/0000/0000/0287/287175.4w8t83htr0.pdf

Приложение к акту обследования будут выложены отдельной статьёй для удобства использования.

В соответствии с лицензионными требованиями, установленными Положением о лицензировании образовательной деятельности, наличие согласованных с Госавтоинспекцией программ подготовки (переподготовки) водителей автомототранспортных средств, трамваев и троллейбусов, а также её заключения о соответствии учебно-материальной базы установленным требованиям является обязательным лицензионным требованием, предъявляемым как к соискателю лицензии на осуществление образовательной деятельности, так и к лицензиату, осуществляющему образовательную деятельность.

Приложения к Приказу № 1408 включают:

1) примерные программы профессиональной подготовки водителей транспортных средств 16 категорий и подкатегорий: «A», «B», «C», «D», «BE», «CE», «DE», «Tm», «Tb», «M», «A1», «B1», «C1», «D1», «C1E», «D1E»;

2) примерные программы переподготовки водителей транспортных средств с категории «В» на категорию «С», с категории «В» на подкатегорию «С1», с категории «В» на категорию «D», с категории «В» на подкатегорию «D1», с категории «С» на категорию «В», с категории «С» на категорию «D», с категории «С» на подкатегорию «D1», с категории «D» на категорию «В», с категории «D» на категорию «С», с категории «D» на подкатегорию «С1»;

3) примерные программы повышения квалификации водителей транспортных средств категорий «М», «А», подкатегорий «А1», «В1» с автоматической трансмиссией, категорий «В», «С», «D», подкатегорий «В1», «С1», «D1» с автоматической трансмиссией.

Содержание примерных программ представлено: пояснительной запиской; примерным учебным планом; примерными рабочими программами учебных предметов; планируемыми результатами освоения примерной программы; условиями (организационно-педагогические, кадровые, информационно-методические, материально-технические) реализации примерной программы; системой оценки результатов освоения примерной программы; учебно-методическими материалами, обеспечивающими реализацию примерной программы.

Примерный учебный план содержит перечень учебных предметов базового цикла, специального цикла и профессионального цикла с указанием времени, отводимого на освоение учебных предметов, включая время, отводимое на теоретические и практические занятия.

Условия реализации Примерных программ составляют требования к учебно-материальной базе организации, осуществляющей образовательную деятельность.

С 3 по 7 июня 2014 года в Москве проходила крупнейшая в Европе и СНГ выставка строительной техники – «Строительная техника и технологии 2014». На выставке участвовали основные производители дорожной и строительной техники: Komatsu, Atlas, Shantui, JCB, ЧЕТРА, КАМАЗ, Mercedes, Liebherr, Terex и многие другие. Подробную информацию о полном списке участников и программе можно посмотреть на сайте выставки: http://ctt-expo.ru Поделюсь своим впечатлением о СТТ 2014.

Техники было много, техника была разной, но мой взгляд, особое внимание на выставке было посвящено экскаваторам. Расскажу о своих впечатлениях и немного остановлюсь на тренажёрах, которые были на выставке.

1. Компания Либхерр-Русланд представляла на своем стенде экскаватор A 900 C с возможностью быстрой смены оборудования. Интересное видео по этому поводу можно посмотреть по ссылке: http://ctt-expo.ru/news/2419/ Хотя, марка Liebherr, больше ассоциируется с кранами, а не экскаваторами или другой техникой. Может быть, именно по этой причине, компания установила на своём стенде симулятор башенного крана. Впечатление после того, как сел за пульт оператора осталось двойственным. Из плюсов - качественная картинка, где учебная миссия вписана в реальный город. Из минусов - практически нет настроек для прохождения, и только одна миссия. Тренажер сделан в рекламных целях и не продаётся.
   
2. John Deere. Марка известная. Представила себя во всей красе. Подарили мне бейсболку :-) Технику эту я знаю давно. Могу сказать, что производитель в тройке лучших, на мой взгляд. А вот тренажеры, которые они предлагают за очень внушительные суммы меня всегда удивляли. Чтобы прокатиться на одном из них, мне пришлось выстоять очередь. Очередь из детей! Взрослые не рвались покататься, я был единственным из взрослых ожидающих. Неожиданно. Мой вердикт - за сумму в 4 разу меньшую, вы можете приобрести у нас более продвинутую модель тренажёра трактора или экскаватора с лучшей комплектацией и достойным программным обеспечением. Телевизор на тумбочке и качающийся стул за 2,5 млн. - это не серьёзно. 
3. JCB тоже старалась удивить гостей СТТ. Если у вас было бы желание пообщаться с первыми лицами производителя, то лучше всего это было сделать в JCB, где рябило в глазах от высокопоставленных руководителей всех рангов JCBRussia и официальных дилеров JCB в России. На стенде будут представлены следующие машины: экскаватор-погрузчик 5CX, экскаватор-погрузчик 3CX, телескопический погрузчик 540-170, гусеничный экскаватор JS360 с двигателем Dieselmax, гусеничный экскаватор JS200NLC, колесный экскаватор JS160W, мини-погрузчик с бортовым поворотом 175, генератор G65QX, мини-экскаватор 8030 и другие.
   
4. Техника Komatsu в представлении не нуждается. Она и так признана специалистами во всем мире. Экскаваторы, самосвалы и погрузчики японского производства, которые давно используются в России. Если по поводу техники вопросов нет, то тренажёр экскаватора удивил. Красиво выглядевшая игрушка была настолько грустной по исполнению, что оставалось только удивляться. Эффекта присутствия, который должен давать тренажёр такого уровня не было и в помине. Даже тренажёр Джон Дирр и тот был более реалистичным. Красиво прокатившись на поворотной платформе, я взялся за органы управления и тут меня ждало огромное разочарование. Ковш, как в молоко ушёл куда-то в виртуальное пространство. Динамики работы экскаватора не чувствовалось совсем. Видимо, Комацу лучше делать технику, а не тренажёры. Да и менеджеры, вместо того, чтобы нахваливать свой тренажёр, больше ругали тренажёр Четры, который, на мой взгляд, был действительно классной разработкой, а не очередной игрушкой серьёзного производителя.
   
5. Компания «ЧЕТРА-Промышленные машины». Что понравилось больше всего, так это то, что производитель подошёл с огоньком к экспозиции и сделал не только показ техники, но и шоу с акробатами. До этого дня я как-то с предубеждением относился к этому производителю, но, после выставки поменял своё отношение. Техника достаточно современно выглядит, в кабине, правда, чувствуется отголосок советского прошлого, но перемены на лицо. Главной премьерой ЧЕТРАы также стал экскаватор эксплуатационной массой 45,7 тонны – ЧЕТРА ЭГП 450. Машина, предназначенная для выполнения самых сложных землеройных операций, стала самой мощной в линейке экскаваторов ЧЕТРА ЭГП, в которой уже представлены модели рабочим весом в 20, 23 и 27 тонн. И теперь бы хотел рассказать про тренажёр экскаватора ЧЕТРА. Действительно, достойная реалистичность. Кабина реалистично заваливалась в разные стороны и "отрабатывала" движения. Не ожидал, что лучшим тренажёром на выставке сможет похвастаться этот производитель. Когда ковш соприкасался в задании с землёй, то было ощущение того, что он действительно встретился с препятствием, что не наблюдалось у других тренажёров. Впечатление только смазывало то, что кабина стояла на открытом солнце и в ней было ощутимо жарко. Пока прошёл миссию, хорошо вспотел. Интересно, а кабине экскаватора предусмотрен кондиционер? Тренажер понравился. 
   
6. Компания «РМ-Терекс» провела премьеру нового поколения экскаваторов TEREX и представила достойное количество экспонатов строительно-дорожной техники в рамках выставки Также, в рамках экспозиции был представлен обновленный модельный ряд автогрейдеров серии TG и экскаваторов-погрузчиков серии TLB.

   Показали новый колесный экскаватор TEREX WX 200 и гусеничный экскаватор TEREX TX210LC. Стенд был достаточно интересный, находился в хорошем месте, но особой популярностью у гостей, на мой взгляд, не пользовался, что не скажешь о их соседях: Четре и Комацу. Зато, как мне кажется, стендисты TEREX больше всех старались, т.к. они выглядели самыми загорелыми из всех участников - кто там был, тот меня поймёт. Жара за 30 градусов. Пекло. К корпусу техники прикоснёшься - обожжёшься, но они стойко держались на своих боевых постах. Надеюсь, что руководство оценило их рвение не только в похвале, но и в денежном выражении :-)
   

Вот такой я увидел выставку СТТ 2014.

На подъездной дороге горного цеха предприятия перевернулся и упал в карьер большегрузный самосвал «Белаз», 22-летний водитель самосвала погиб...

Со слов очевидца: "от мужчины не осталось практически ничего, хоронить нечего. Осталась только фуфайка". Это произошло после наезда 110-ти тонной машины на рабочего ГОКа...

Кабина большегруза «БелАЗ» задела высоковольтную электролинию, машина загорелась, водитель получил ожоги и был госпитализирован...

Водитель автомобиля вышел из кабины, не заглушив двигатель. Под давлением высыпанного грунта на кузов многотонник резко прокатился на назад, водитель был раздавлен колесом машины...

География происшествий - вся Россия. Курская, Липецкая, Кемеровская, Белгородская области, Сахалин... Но не важно, где происходит случай, важно, что они происходят из-за элементарного несоблюдения техники безопасности и низкого уровня профессионализма.

Но ситуация начала меняться к лучшему. Работодатель начинает задумываться о безопасности своих сотрудников и своём кошельке тоже. Раньше гибель человека была только трагедией для семьи пострадавшего и виновника, когда тот попадал под суд. Но, по большому счёту, это так и оставалось происшествием, которое в начале вызывало повышение бдительности на предприятии (тотальный контроль за соблюдением техники безопасности, инструктажи и т.п.), но потом через пару месяцев всё забывалось и возвращалось на круги своя. Введение обязательного страхования опасных объектов и личной ответственности руководителей предприятий медленно меняет стереотипы мышления руководства. А риск самому попасть под суд, делает должностное лицо более заинтересованным в вопросах подготовки кадров.

Чем вам может быть интересен симулятор тренажёр БелАЗа или любого другого карьерного самосвала?
1. Первичная подготовка перед началом тренировок в производственных условиях - экономия ГСМ, сохранность техники, доведение до автоматизма навыков.
2. Проверка знаний и проведение аттестаций. Опытный водитель проходит ряд упражнений на время и с обязательной фиксацией ошибок - выявление типичных ошибок в работе и их устранение и, как следствие, повышения качества работы, т.е. повышение производительности и снижение аварийности.

Симулятор является профессиональным инструментом для обучения операторов лесозаготовительной техники и используется для освоения учащимися различных способов и методов работы.

Максимальная эффективность достигается за счёт того, что учащиеся могут практиковаться в применении различных методов работы и, раз за разом, проходить конкретные этапы рабочего процесса оттачивая своё мастерство.

Информация, которая высвечивается на экране, помогает ученику отследить изменения в работе и обозначает ошибки при прохождении различных этапов обучения.

Обратную связь от тренажёра ученик получает в режиме реального времени и можно получить реальные данные об эффективности использования стрелы и точности действий оператора.

Важным моментом служит реалистичная и спокойная обстановка в аудитории, которая поможет вашему ученику быстрее освоится с органами управления.

В начале упражнения оператор выбирает тип машины, которую собирается использовать: харвестер или форвардер. После этого все действия выполняются оператором, как на реальной машине.

При групповом обучении, другие учащиеся могут следить за операциями, выполняемыми на симуляторе через монитор преподавателя или на экране, который может быть установлен в учебной аудитории.

Симуляторы позволят вашим ученикам показать высокую производительность в условиях реального леса.
Симуляторы работают практически так же как форвардер / харвестер и может быть изготовлен как на базе John Deere (Джон Дир), так и на базе  Ponsse (Понсе). Симуляторы лесозаготовительных машин обеспечивают подходящее решение с учетом любых требований к обучению.

Профессиональный тренажер симулятор лесозаготовительных машин вы можете заказать у нас по телефону +7 (499) 390-98-55. Наши менеджеры предоставят всю подробную информацию и дадут профессиональную консультацию по всем видам учебного оборудования.