Тренажер скутера

В отличии от реальной техники использование тренажера позволяет проводить подготовку кандидатов в водители в любое время года, при любых погодных условиях за окном, без расхода ГСМ и износа ресурса техники, в комфортных, безопасных условиях учебного класса.
Тренажер скутера включает в себя:
•    рабочее место обучаемого;
•    программного обеспечения «Категория «М».

Рабочее место обучаемого представляет собой реальный скутер, оборудованный штатными приборами управления, системами сопряжения и обработки информации и системой визуализации виртуального пространства. Управление тренажёром в виртуальном городе (внутри программы) осуществляется при помощи штатных приборов, рычагов и органов управления скутера.

Программное обеспечение Тренажера обеспечивает:
•    имитацию пуска двигателя, остановки двигателя, контроль работы двигателя;
•    имитацию приемов трогания с места, руления, поворотов, торможения, движения задним ходом;
•    имитацию разгонных характеристик, изменения скорости движения в диапазоне реальных скоростей скутера, имитацию поворотов в зависимости от действий обучаемого, характеристик грунта и профиля синтезируемой местности;
•    имитацию штатного звукового сигнала, шума работающего двигателя, и основных агрегатов и узлов машины на месте обучаемого, а также ударов при задевании за ограничители и элементы упражнений;
•    автоматическое информирование обучаемого о нарушениях ПДД и ошибках, допускаемых при выполнении упражнений, путем выдачи кратких наэкранных и звуковых сообщений;
•    автоматическую фиксацию ошибок, допущенных обучаемым в ходе вождения или выполнения заданий, с занесением их в индивидуальную статистику;
•    реалистичное поведение дорожного трафика (окружающих ТС и пешеходов).

Программное обеспечение тренажера позволяет:
•    осуществлять практическое обучение правилам пользования органами управления и контрольно-измерительными приборами скутера, а также изучать их состав и расположение;
•    отрабатывать вождение на скутере на автодроме, проселочной дороге, в различных городских районах;
•    осуществлять выбор упражнений из набора и задавать начальные условия их выполнения;
•    формировать отчеты о выполнении упражнений;
•    анализировать результаты выполнения упражнений в статистике;
•    задавать время суток и погодные условия;
•    задавать плотность и тип поведения дорожного трафика;
•    переключать точку обзора скутера (с места водителя, сбоку, сзади, сверху).

В программном обеспечении разделе «Вождение» представлены учебные упражнения, выполнение которых позволит кандидатам в водители освоить и отработать навыки управления скутером.
Существуют два типа упражнений – «Основные задания» и «Свободное вождение»

Раздел «основные задания» содержит набор упражнений, позволяющий ученикам осваивать и отрабатывать навыки управления скутером на автодроме. Упражнения имеют пошаговый контроль выполнения с последовательным нарастанием сложности. При совершении обучаемым типовых ошибок, появляются наэкранные и аудио сообщения с рекомендациями по корректировке движения.

Задание 1. Знакомство с органами управления
Общее ознакомление с органами управления: надевание шлема, руление, работа с рычагами, ручками, поворотниками, управление световыми приборами.

Задание 2. Приемы управления
Освоение техники руления, работа с ручками и рычагами. Вождение на автодроме.

Задание 3. Остановка в заданном месте, развороты
Остановка у выбранного ориентира, у дорожного знака, у тротуара (параллельно, под углом 45 и 90 градусов). Развороты.
Задание 4. Маневрирование в ограниченных проездах
Отработка следующих практических упражнений на мотодроме: габаритный коридор, габаритный полукруг, разгон-торможение, змейка, колейная доска, движение с малой скоростью, габаритная восьмерка.
Задание 5. Вождение в условиях малой интенсивности движения
Движение в транспортном потоке в условиях малой интенсивности движения. Движение на поворотах с ограниченной видимостью. Движение на подъемах и спусках с остановками и началом вождения. Проезд перекрестков, пешеходных переходов. Объезд препятствия. Движение по мостам и путепроводам. Проезд железнодорожных переездов. Перестроение. Отслеживание сигналов светофора. Проезд нерегулируемых перекрестков разнозначных и неравнозначных дорог.
Задание 6. Вождение в условиях большой интенсивности движения
Движение в транспортном потоке в условиях большой интенсивности движения. Движение на поворотах с ограниченной видимостью. Движение на подъемах и спусках с остановками и началом вождения. Проезд перекрестков, пешеходных переходов. Объезд препятствия. Движение по мостам и путепроводам. Проезд железнодорожных переездов. Перестроение. Отслеживание сигналов светофора. Проезд нерегулируемых перекрестков разнозначных и неравнозначных дорог.
Задание 7. Контрольное занятие в условиях реального движения
Совершенствование навыков вождения в различных условиях. Проезд через все районы города по наиболее сложному маршруту.

Свободное вождение
Для отработки навыков управления скутером на дорогах общего пользования вы можете выбрать «Свободное вождение». В данном режиме вам доступно вождение по произвольному маршруту включающему в себя сеть проселочных, загородных и городских дорог с крутыми подъемами и спусками, тоннель, водоемы.
Данный режим дает возможность инструктору самостоятельно ставить задачу, задавать начальные условия и полностью контролировать действия ученика. При этом автоматически контролируется соблюдение учеником правил дорожного движения. Ошибки и нарушения ПДД допущенные кандидатом в водители в ходе вождения заносятся в статистику.
В данном режиме есть возможность выбрать «район виртуального мира», с которого будет начато движение:
•    автодром;
•    старый район;
•    современный район;
•    проселочная дорога;
•    автомагистраль;
•    загородное шоссе;
•    южный район;
•    горная местность (сложная проселочная дорога).
Для приближения условий вождения к реальности, предусмотрена возможность выбора погодных условий (ясно, влажно, дождливо, туманно, облачно) и времени суток (утро, день, вечер, ночь).
Возможность комбинирования параметров позволяет задавать любой уровень сложности дорожной обстановки, от вождения в ясный и солнечный день до тумана на ночной дороге.