Тренажер мотоцикла

В отличии от реальной техники использование тренажера позволяет проводить подготовку кандидатов в водители в любое время года, при любых погодных условиях за окном, без расхода ГСМ и износа ресурса техники, в комфортных, безопасных условиях учебного класса.

Тренажер мотоцикла включает в себя:

• рабочее место обучаемого;
• программного обеспечения «Категория «А».

Рабочее место обучаемого

Рабочее место обучаемого представляет собой реальный мотоцикл, оборудованный штатными приборами управления, системами сопряжения и обработки информации и системой визуализации виртуального пространства. Управление Тренажёром в виртуальном городе (внутри программы) осуществляется при помощи штатных приборов, рычагов и органов управления мотоцикла.

Программное обеспечение «Категория «А»

Программное обеспечение Тренажера обеспечивает

• имитацию пуска двигателя, остановки двигателя, контроль работы двигателя;
• имитацию приемов трогания с места, руления, поворотов, торможения, движения задним ходом;
• имитацию разгонных характеристик, изменения скорости движения в диапазоне реальных скоростей мотоцикла, имитацию поворотов в зависимости от действий обучаемого, характеристик грунта и профиля синтезируемой местности;
• имитацию штатного звукового сигнала, шума работающего двигателя, и основных агрегатов и узлов машины на месте обучаемого, а также ударов при задевании за ограничители и элементы упражнений;
• автоматическое информирование обучаемого о нарушениях ПДД и ошибках, допускаемых при выполнении упражнений, путем выдачи кратких наэкранных и звуковых сообщений;
• автоматическую фиксацию ошибок, допущенных обучаемым в ходе вождения или выполнения заданий, с занесением их в индивидуальную статистику;
• реалистичное поведение дорожного трафика (окружающих ТС и пешеходов).

Программное обеспечение тренажера позволяет

• осуществлять практическое обучение правилам пользования органами управления и контрольно-измерительными приборами мотоцикла, а также изучать их состав и расположение;
• отрабатывать вождение на мотоцикле на автодроме, проселочной дороге, в различных городских районах;
• осуществлять выбор упражнений из набора и задавать начальные условия их выполнения;
• формировать отчеты о выполнении упражнений;
• анализировать результаты выполнения упражнений в статистике;
• задавать время суток и погодные условия;
• задавать плотность и тип поведения дорожного трафика;
• переключать точку обзора мотоцикла (с места водителя, сбоку, сзади, сверху).

Комплекс упражнений

В программном обеспечении «Категория «М» в разделе «Вождение» представлены учебные упражнения, выполнение которых позволит кандидатам в водители освоить и отработать навыки управления мотоциклом.

Существуют два типа упражнений – «Основные задания» и «Свободное вождение»

Основые задания

Раздел «основные задания» содержит набор упражнений, позволяющий ученикам осваивать и отрабатывать навыки управления мотоциклом на автодроме. Упражнения имеют пошаговый контроль выполнения с последовательным нарастанием сложности. При совершении обучаемым типовых ошибок, появляются наэкранные и аудио сообщения с рекомендациями по корректировке движения.

Задание 1. Знакомство с органами управления

Задание включает в себя общее ознакомление с мотоциклом, надевание шлема, руление, переключение передач, работу с рычагами, ручками и управление различными световыми приборами.

Задание 2. Приемы управления

Задание состоит из освоения техник руления, работы с ручками, рычагами и педалью. Отрабатываются навыки при вождении по автодрому.

Задание 3. Переключение передач

Задание включает в себя разгон, движение по прямой с переключением передач в восходящем и нисходящем порядке.

Задание 4. Остановка в заданном месте, развороты

В задании необходимо остановиться у выбранного ориентира, у дорожного знака, у тротуара. А также совершить развороты.

Задание 5. Маневрирование в ограниченных проездах

Упражнения этого задания выполняются на мотодроме и включают в себя габаритный коридор, габаритный полукруг, габаритную восьмерку и др.

Задание 6. Вождение в условиях малой интенсивности движения

Движение в транспортном потоке в условиях малой интенсивности движения. Движение на поворотах с ограниченной видимостью. Движение на подъемах и спусках с остановками и началом вождения. Проезд перекрестков, пешеходных переходов. Объезд препятствия. Движение по мостам и путепроводам. Проезд железнодорожных переездов. Перестроение. Отслеживание сигналов светофора. Проезд нерегулируемых перекрестков разнозначных и неравнозначных дорог.

Задание 7. Вождение в условиях большой интенсивности движения

Движение в транспортном потоке в условиях большой интенсивности движения. Движение на поворотах с ограниченной видимостью. Движение на подъемах и спусках с остановками и началом вождения. Проезд перекрестков, пешеходных переходов. Объезд препятствия. Движение по мостам и путепроводам. Проезд железнодорожных переездов. Перестроение. Отслеживание сигналов светофора. Проезд нерегулируемых перекрестков разнозначных и неравнозначных дорог.

Задание 8. Контрольное занятие в условиях реального движения

Совершенствование навыков вождения в различных условиях. Проезд через все районы города по наиболее сложному маршруту.

Свободное вождение

Для отработки навыков управления мотоциклом на дорогах общего пользования вы можете выбрать «Свободное вождение». В данном режиме вам доступно вождение по произвольному маршруту включающему в себя сеть проселочных, загородных и городских дорог с крутыми подъемами и спусками, тоннель, водоемы.

.

Данный режим дает возможность инструктору самостоятельно ставить задачу, задавать начальные условия и полностью контролировать действия ученика. При этом автоматически контролируется соблюдение учеником правил дорожного движения. Ошибки и нарушения ПДД допущенные кандидатом в водители в ходе вождения заносятся в статистику.

В данном режиме есть возможность выбрать «район виртуального мира», с которого будет начато движение:

• автодром;
• старый район;
• современный район;
• проселочная дорога;
• автомагистраль;
• загородное шоссе;
• южный район;
• горная местность (сложная проселочная дорога).

Для приближения условий вождения к реальности, предусмотрена возможность выбора погодных условий (ясно, влажно, дождливо, туманно, облачно), времени суток (утро, день, вечер, ночь), плотности и типа поведения дорожного трафика, а также наполненности улиц.

Возможность комбинирования параметров позволяет задавать любой уровень сложности дорожной обстановки, от вождения в ясный день по пустой дороге, до тумана на ночной дороге с высокой интенсивностью движения и агрессивным поведением дорожного трафика.