Перевести страницу
0
Корзина пуста

Россия: +7 (499) 390-98-55, +7 (926) 153-33-59 Эл. почта: ru@specprofmat.ru
Казахстан: +7 (707) 6053741 Эл. почта: kz@specprofmat.ru

Буровая СБУ-250

Цены на зарубежную технику постоянно идут вверх. Дорожает ремонт, обслуживание, комплектующие. И всё больше количество компаний задумываются над заменой дорогой иностранной техники на более экономичную отечественную. Мы, не желая отставать от общего настроения, тоже решили выпустить на рынок тренажёр буровой машины Копейского машиностроительного завода. И представляем вашему вниманию тренажёр буровой машины СБУ-250.

Подробную информацию вы можете посмотреть в разделе "Разработки".


Перевозка людей, детей, грузов

Новые дополнения к учебному материалу.

«Перевозка людей, детей, грузов» — 40 изображений с текстовыми комментариями

o Перевозка людей (12 плакатов)

o Правила и устройства для перевозки детей (8 изображений)

o Перевозка групп детей (8 изображений)

o Перевозка грузов (12 изображений)



Эти и другие материлы включены в программное обеспечение для подгтовки водителей.

Полный учебный материал по категориям АВ - 15 т.р.

Полный учебный материал по категориям АВС - 35 т.р.


Звоните. Мы всё расскажем. +7-499-390-98-55

Компании Ростсельмаш исполняется 85 лет

21 июля компании Ростсельмаш исполняется 85 лет. В 1929 году заработали первые пять цехов предприятия и началось производство крестьянских ходов, поперечных граблей, тракторных плугов и сеялок, была отгружена первая продукция. Поздравляем одного из ведущих производителей сельскохозяйственной техники с юбилеем и желаем дальнейшего роста и процветания.

Тракторист-машинист сельскохозяйственного производства. Грустные вещи.

Проблема один - снижение интереса. В государственных учебных заведениях конкурс на профессию 110800.02 "Тракторист-машинист сельскохозяйственного производства" в большинстве регионов РФ стабильно снижается. Например, в Вологодской области, где почти не осталось таких образовательных учреждений. Да и учебные заведения сами отказываются от данного вида подготовки, т.к. направление это дорогое - гораздо выгоднее готовить бухгалтера или юриста, на которого финансирование выделяется как на тракториста, а затраты в разы ниже.

Проблема два - обучение по отсталым технологиям. Ну хорошо, набрали в учебное заведение группу. Начали учить. А на чём учат? Старые МТЗ, ДТ и Нива с Енисеем... Вы на полях часто видете Ниву или Енисей? Современный трактор и комбайн отличаются от старых, как счёты от компьютера. И бывший студент, которого учили пахать на гусеничном ДТ 75 приходит устраиваться на работу, а в агрохолдинги требуются люди на другую технику - Джон Диры, Клаасы, Кейсы... Да, ДТ 75 мощный агрегат, который способен асфальт вспахать, но во всём цивилизованном мире больше работают на колёсных аналогах со сдвоенной резиной... А вы читали современные учебники по этой профессии? Нет? Вы ничего не потеряли. И пусть вас не сбивает с толку год выпуска (2013 - 2014), можете поверить, информация почти ничем не отличается от учебника, которые был выпущен 40-50 лет назад.

Проблема три - неэффективность образования. Работодателям нужны готовые специалисты с умениями и навыками, а не люди с дипломами бакалавров и высокими амбициями. Показательный пример. Российская делегация с треском провалилась на последнем мировом первенстве World Skills по рабочим профессиям в Лейпциге, заняв 41-место из 52-х возможных. Если никто в руководстве станы не начнёт задумываться о судьбе профессионального образования, то мы так и будем получать на выходе из стен учебного заведения бесполезного выпускника с бесполезным дипломом, которых приходится переучивать или учить с "0".